Portal TPA
Ferrovia do Frango começa a tomar forma
A Ferrovia Leste-Oeste, também conhecida como Ferrovia do Frango, já tem data definida para sair do papel. Até 15 de agosto, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) tem prazo limite para lançar o edital de licitação que deverá determinar a empresa responsável pelo Estudo e Relatório de Impacto Ambiental na área percorrida pela ferrovia, que ligará Herval d’Oeste a Itajaí, passando por Chapecó, no Estado de Santa Catarina.A próxima licitação prevista pelo Dnit deve ocorrer até 30 de outubro, período final para decidir qual empresa será responsável pelo projeto executivo. O departamento destaca que a extensão estimada da via deverá atingir 620 quilômetros e o orçamento total está calculado em R$ 80 milhões. A Ferrovia Leste-Oeste foi nomeada inicialmente de Ferrovia da Integração, no entanto está sendo chamada de Ferrovia do Frango devido à produção agropecuária na região.
O Oeste de SC se destaca como polo de processadoras e exportadoras de carnes de suínos, aves e derivados. A notícia é considerada uma vitória para a economia catarinense, pois deverá facilitar o escoamento da produção dos frigoríficos.
O presidente da Associação Comercial e Industrial de Chapecó, Vincenzo Mastrogiacomo, sustenta que, há 20 anos, a região discute a necessidade de uma ferrovia para otimizar o transporte da produção até os portos. 'Tivemos uma vitória este ano, pois a inclusão da ferrovia no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) mostra que ela está próxima de sair do papel', avalia Mastrogiacomo. Conforme ele, estudos indicam que, na região, uma média de mil contêineres são carregados por dia com produtos para exportação.
Com o transporte ferroviário, grande parte da produção seria levada a custos menores, de forma mais ágil e diminuindo os prejuízos à infraestrutura da rodovia. Conforme a Federação das Indústrias de SC, de janeiro a maio, o estado exportou o equivalente a 553 milhões de dólares em carne de frango e 118 milhões em carne de porco.