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Ampliação do Molhe Leste deve ser concluída até o fim do mês
Atualmente, está ocorrendo o preenchimento, com pedras, da plataforma no trecho ampliadoAs obras de ampliação dos Molhes da Barra do Rio Grande, que estão concentradas no Molhe Leste, localizado do lado de São José do Norte, aproximam-se do fim.
O consórcio executor do serviço conseguiu chegar à extremidade estabelecida no projeto e construir o cabeço (ponta) desse molhe em janeiro. Agora está trabalhando no fechamento - fazendo o preenchimento, com pedras, da plataforma do trecho ampliado.
Nesta sexta foi iniciada a montagem do novo farolete que faz a sinalização para entrada de navios na Barra. Na próxima semana, deve ser terminada a construção desse farol e feita a consequente desmobilização do antigo.
A previsão, segundo o fiscal do serviço pela Secretaria Especial de Portos (SEP), José Evânio Figueiredo, é de que as obras nesse longo braço de pedra mar a dentro sejam concluídas até o final deste mês. Nesse molhe, cuja extensão era de 4,2 quilômetros, o prolongamento é de 370 metros.
O término das obras nele significará a conclusão da ampliação dos Molhes da Barra, uma vez que o Oeste, localizado ao lado da praia do Cassino, já foi terminado e liberado para o acesso do público na primeira quinzena de outubro de 2010. O Oeste, que tinha extensão de 3,16 quilômetros, foi ampliado em 700 metros, ficando com 3,86 quilômetros.
Conforme Figueiredo, no Molhe Leste, o trabalho foi mais difícil porque ele está sujeito à ação mais violenta do mar, o que ocasionou o atraso. O prolongamento dos Molhes da Barra, executado pelo Consórcio CBPO, Pedrasul, Carioca e Ivaí, teve início em 2001, foi interrompido em dezembro de 2002 e retomado em dezembro de 2007. O valor total das obras é de aproximadamente R$ 580 milhões. Os recursos foram aplicados pelo governo federal.
O objetivo do empreendimento foi melhorar as condições de navegabilidade na entrada da Barra. A ampliação, associada ao aprofundamento do canal de acesso ao porto rio-grandino para 16 metros na parte interna (do píer até o fim dos molhes) e para 18 metros na externa (fora dos Molhes), serviço já realizado, permitirá que navios a plena carga operem no Porto do Rio Grande, segundo Figueiredo