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Ano do cliente?
2014 estava longe de ser o primeiro ano para ver as questões trabalhistas waterfront interromper fluxos de carga nos portos norte-americanos.
Também não era o primeiro ano para ver a formação de grandes alianças de compartilhamento de navio, navios grandes, luxações equipamentos, falta de motoristas de caminhão, serviço ferroviário que haja suspeita ou inesperadamente forte crescimento no volume de cargas.
Cada tem sido predominante em toda a cadeia de abastecimento da América do Norte em determinados anos que vão para trás uma década ou, em alguns casos, muito mais.
Mas o que fez 2.014 únicos é que eles convergiram simultaneamente para formar uma mistura potente que prepara o palco para um dos anos mais desafiadores na memória para as cadeias de fornecimento.